保定市规划方案设想（田鸿逸20250808）

1.加快建设地铁一号线
地铁一号线一期工程起始于保定东站，终到富昌站，全长约15公里，途径高铁东站、中国古动物馆、东二环、保定军校、河北大学、新华村、保定站、朝阳南大街、二十六中、富昌等站，设计速度为80km/h其中保定东站采取站内地下换乘，并预留与京雄城际R1线对接，其中京雄城际R1线将于2026年通车，设计时速200km/h。保定地铁一号线将强化市内交通运输，促进京雄保一体化，未来保定市区可乘一号线至高铁东站，再换乘R1线至京，构成“京保地铁一小时”格局。
2.加快构建京津冀城市群
将保定打造为京津冀片区的中心城市，北抵首都、南邻省会、东至新区，有京广高铁、京雄高铁、雄商高铁、雄忻高铁、津保高铁等五条线路，保定东站将直达香港西九龙站（北京西始发），如此便利的交通条件自然带来许多优势。与石家庄的十字路口（京广、石太-石济）不同，保定将建成“互”字形高铁枢纽，将保定与北京同城化、一体化，可考虑房山至涿州的地铁连接线。
构建京津冀城市群，逐步打造为北方经济的支柱地区，作为千年大计，保定东部的雄安新区将承接北京的非首都功能，大批高等院校陆续在雄安建立分校，实现京雄保一体化
3.提高修路质量
保定以修路时间长著称，据说修路工人的失业率几乎为0，确保定期修建道路，明确“要想富先修路”的基本宗旨，修建保定-安国、保定-张家口快速路，建设高架桥体系，同时修建南三环，将保定打造为三环城市，修建南三环高架桥，覆盖清苑北部城区
对G107国道进行修路，重点修缮房山（琉璃河）-涿州（松林店），保定市区-望都段，修建双向六车道的107国道，为北京南大门的道路建设助力
4.明确作为雄安新区的主体城市
雄安新区全域皆在保定市，以雄县、安新、容城、龙化、鄚州、七间房等地，其中鄚州、七间房已由任丘划归雄县，龙化位于保定市高阳县，而雄县、安新、容城本身就是保定市辖县
雄安作为承接北京非首都功能的国家级新区，其主体城市一直是保定，虽然雄安新区由国务院直辖，并拥有独立车牌号与身份证号，但新区对三县始终是“托管”，三县一直隶属于保定市深入贯彻保雄同城的理念，拓宽白洋淀大道（七一路），开发周边房地产，争取在不久的将来使保定与雄安的城区连片，共同打造全国政治副中心

田鸿逸

2025年8月8日